進入2月中下旬，中國縫制機械零部件行業在實現全面開工后迎來了“小陽春”——隨著各骨干整機企業和下游用戶逐步復產，裝機配套訂單和市場縫配訂單快速增長并呈現一定延續勢頭，為零部件企業實現2023年新發展開好了頭、起好了步。近期，協會對浙江東陽、寧波、臺州等零部件產業集群進行專項調研，詳細摸底企業去年發展情況，著重采集企業對今年的發展研判和舉措規劃，從中深切感受到企業迎難而上、蓄勢待發的堅定信心和有的放矢、奮楫再出發的果敢勇氣和執行決心。


自2月中旬起，部分行業骨干整機企業開始啟動零部件采購，大量訂單的下達，讓開工不久的零部件企業迅速進入加班加點狀態。與此同時，在下游用戶開工帶動下，行業零部件領域最大的批發集散地——東陽虎鹿縫配城三百余家商鋪也陸續進入接單、打包、發貨的忙碌之中。

據不完全統計，除家用機零部件生產企業因市場需求飽和、主要配套整機企業成品庫存較高致使年后訂單較低；整機機型迭代致使電磁鐵等零部件需求量持續減少等個例情況外，本次調研的近60家浙江省零部件企業，均迅速恢復正常生產運營：德鷹、華洋、勇耀、安可信、旺業、博時特、宏都、飛龍等半數以上的企業開始加班加點；鶴林、玉寧、同欣、卡維等近三分之一的企業明確年內增員目標，部分企業在開工后即通過線上線下等形式加快人員招聘，慧捷等企業與職業技術院校及中專合作，探索通過校企直招進行人員補充。

針對2023年零部件整體產銷形勢，被走訪企業普遍持樂觀態度，超過九成以上的企業預估年度產值將實現三分之一左右的增長：

德鷹將于上半年完成自購新辦公大樓搬遷，全面升級企業形象及實力，并將根據市場需求，適時啟動“智能制造+現代化管理體系”的全新廠區投產；

隨著東陽新投資廠房建成使用，安可信2023年實現合并產線后，產值預計有望突破2億元；

華洋以“未來車間”認定授牌為契機，開展企業三十周年系列活動，并明確產值在2023年突破1億元目標；

勇耀預計在2023年繼續投入超千萬元，深化ERP+獨立開發的管理軟件+品管追溯軟件的落地應用，配合硬件更新達到更加自動化的人機協同，并沖刺億元產值；

駿馬持續高額投入研發，加強整機協作新品開發、同工序產品承接；同時加速構建自身數字化升級、推行合伙制理念，有望在2023年實現新的突破。


2022年，零部件產業加速下行，被很多企業稱為“歷史以來最差年份”。據不完全統計，2022年同比2021年，被調研的近60家零部件企業，產銷下滑均值達35%以上。具體來看，裝機配套企業下滑40%以上，縫配市場企業下滑超25%；包縫機、繃縫機企業下滑40%以上，平縫機、特種機、輔助件企業下滑30%左右。

下滑的根本原因是主要整機企業在2022年集中去庫存（預估全行業庫存年內銷售200萬臺以上），實際新生產設備總量大幅減少，導致零部件采購總量加速下滑；此外，2022年國內下游市場受多重因素影響持續下行也主要因素之一。從區域和時間節點看，寧波、東陽等區域零件生產企業從2022年4、5月份開始，訂單出現逐月下滑，至四季度降幅加深；臺州企業從2022年三季度開始出現斷崖式下滑。值得關注的是，因生產節奏制約，絕大部分裝機配套企業在2022年普遍積壓了2-5個月滿負荷產能的庫存量。

雖然面對嚴峻挑戰，但廣大零部件企業積極應對，謀求轉危為機，在市場需求下行階段搶抓窗口期強基固本，進一步凝練了內生動力：

華洋通過自建杭州創新研究院，一方面購入先進加工設備進行二次創新，使之更適用于生產；另一方面自行研發專用自動化專機設備。通過自主研發實現后道裝配工藝全自動化，平均一臺設備相當于9個熟練工人，且品質保障、穩定一致性更優。

卡維依托拖布輪產品特性，加快輔助零部件線上試水，以設備應用、新品推廣為內容素材，自主運營抖音平臺1年來，對品牌塑造、產品推廣等起到突出效果，吸引了眾多終端客戶。

精亮主動對接臺州產業大腦項目，投入專項資金、專人負責，自主開發適配軟件，實現車間生產設備數據采集，成為浙江省首批，也是行業首家零部件應用企業。

飛龍2022年直接出資80萬元，引入外部成熟團隊，對員工進行多批次專業化培訓，切實實現員工實操技能、思想意識提升。

駿馬加快研發創新，2022年投入500多萬元，在原有產品基礎上成功研發、承接300多個縫制零部件品種；同期投入400多萬元進行企業ERP系統運營落地，加快信息化融合。

通過一系列行之有效、切實落地的應對舉措，各零部件企業儲備動能蓄勢待發，再次展現了強勁的發展韌性和應變能力。


已經站在縫機強國新起點的中國縫制機械行業，全面進入宏觀經濟轉型升級疊加產業結構深度調整的新發展階段，作為產業基礎的零部件領域，同樣迎來了機遇與挑戰的同頻共振。不少受訪企業明確表示，“剎一剎車，降一降溫，去年的產業低谷將更有利于企業戰略決策的重新思考和定位，而以進固穩的發展總領思路，正在成為廣泛共識”。

當前，零部件領域正在發生深遠變化，新的模式已經萌芽并帶來改變。綜合被走訪企業反饋，建議廣大行業零部件企業參考以下方面內容，謀劃2023發展之路：

首先，堅定發展信心，因企制宜、以進固穩。品質穩定、質量可靠的零部產品是產業發展不可動搖的根基，隨著近年來零部件企業在工藝流程優化再造、軟硬件設備持續投入、先進管理體系建立、檢驗檢測設備手段提升等層面的持續發力，各產品細分領域頭部企業，尤其是單項冠軍企業，基本形成初具現代化企業特征的新發展體系。未來，廣大企業應以專精特新為指引，對標單項冠軍要求，在細分領域持續提升核心競爭力；依靠先進軟硬件基礎，以工藝通用化為前提，有針對性地拓展多元化，保障企業良性、可持續發展。

其次，作為傳統產業轉型升級的方向，建立健全信息化、全面引入管理軟件并真正落地，實現實時數據采集，將生產端、管理端與銷售端乃至售后服務端及追溯，實現全貫通，將成為未來各細分零頭部企業的重點任務，而升級改造過程，將進一步提升企業各環節的綜合能力，強者愈強。

第三，同工藝企業差異化發展邊界愈發模糊，同類產品不同客戶層級交叉競爭將成為常態，產業集群相互承接轉換進一步加快，零部件競爭從單一產品朝向組件化發展的趨勢愈發明顯；突破工藝限制，以滿足需求為導向的新產品配套和協作，成為未來零部件企業新的發力方向。

第四，積極嘗試新模式。據估算，2022年通過抖音、淘寶、京東以及亞馬遜等線上平臺銷售的縫配零部件、輔助件產品，其規模已經接近整體銷售總量的5%左右（線上銷售額已突破4億元），且發展勢頭迅猛。易損件、輔助件等零件生產企業可根據市場需求特點進行嘗試，從而拓展銷售渠道和模式。

第五，強化整零戰略協同關系。2022年，杰克執行“虛擬倉庫模式”，將傳統月度季度訂單改為月度采購計劃+每天實時訂單，并根據實際使用零件結算付款，將倒逼零部件企業配套綜合能力、生產排單及庫存風險管控能力的提升。此外，整零研發協同常態化引發的權益分擔、短期成本升降傳導不暢等問題，需雙方協力找到有效解決途徑。

第六，用工瓶頸需逐步突破。用工老齡化日益突出、工資逐年上漲、社保政策要求逐年收緊……，零部件企業所面臨的用工難題愈發明顯。廣大企業應認識到，一方面，設備換人已是大勢所趨；另一方面，優化工作環境、降低工作強度，才有可能吸引更多年輕工人、技能人才。